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　　大吨位叉车用哪个品牌最好推荐:中国龙工叉车。理由:国产车零部件根本是同一厂家,动员机朝柴,波箱中南,所以现在选择国产车主要是选择其效劳品质。中国龙工叉车11年极力打造1小时效劳圈,且整车三包期率先提高为保修一年,为您的使用增添保障。中国龙工的液压系统是国内唯一可以出口的品牌海克里斯液压系统,就我公司销售龙工叉车这么多年来看,其门架从未变形,而且油封根本从没有更换过,足以可见龙工叉车所用材料都是真材实料的。世界上吨位最大的叉车叉车的创造为人类的搬运作出了极大的奉献,那世界上吨位最大的叉车是哪一种呢,这就告诉你。

　　目前所知最大7吨,为美国纳科集团生产,品牌:海斯特。 公司简介 实力雄厚、值得信赖、全球化 强大的搭档,强悍的叉车。适用于一切工况,海斯特就在您身边 勇于进取,就是海斯特的真实写照。如果需要耐用、性能卓越和适应最严苛工况应用的物料搬运设备,人们首先就会想到海斯特世界上最坚固耐用的叉车品牌。海斯特叉车集创新设计,工业级强度部件与高新制造和试验技术之大成。海斯特是全球当先的叉车设计者与制造者,是享誉全球80多年的驰名叉车品牌之一 从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车,到专用的仓储类叉车,海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车。使用产品选择器助手,轻松帮您选用叉车。 通过覆盖全球的经销网络,提供本地响应效劳和专家咨询,以及全系列的叉车产品和高效率的物料搬运解决计划,从而降低本钱,使物料流通流线化。使用销售网点定位器,就能快速找到离您最近的海斯特销售网点J9九游会。 海斯特历史记录了海斯特品牌开展到现在80多年来,产品行销130多个国家,公司开展道路上的重大事件。 海斯特随着母公司海斯特-耶鲁集团业务在全球的延伸,并在母公司的大力支持下,赢得了良好的国际声誉。 海斯特集产品设计、研发和制造为一体,通过广泛分布的全球业务和一贯的管理流程,为各国用户提供技术支持。 历史 从设计到运用,海斯特叉车以性能强悍而闻名 80多年来,海斯特不断超越自我,为用户解决最棘手的应用难题 海斯特最早为美国西北太平洋地区环境恶劣的伐木业制造起重机械。“海斯特〞一词就来源于伐木工人们在准备好起吊原木时的喊号声“hoister!,如今,它已开展成世界出名的叉车品牌。 几年后,公司的第一台叉车问世,海斯特也因坚固耐用的产品品质而迅速闻名。八十多年来,海斯特不断扩展其产品和效劳网络,并在今天跻身国际一流企业行列。下面的大事年表见证了海斯特的成功和开展。 海斯特大事年表1920年代willametteironsteel成为美国出名木材搬运设备制造商。 1929年willametteironsteel,electricsteelfoundry和erstedmachinery联手建立新公司willametteersted。 1934年公司生产出第一代带货叉的跨腿式叉车,同年,公司改名为海斯特。 1935年生产出配有电缆葫芦系统的bt型叉车,是海斯特早期产品之一 1940年通过开创性地使用牵引车车架,开发出一款高级的移动式吊车,后来将这种产品命名为“karrykrane〞。 1941年为适应市场对各种规格叉车的需求,willamette-hyster设计出一款新式的小型叉车,即驰名的“handyandy〞。 1942年“jumbo〞是willamette-hyster生产出的第一台充气式轮胎和可伸缩门架的叉车。 1944年公司正式改名为“hystercompany〞(海斯特公司),并设立了出口部,为销售至其他国家的叉车提供更好的效劳。 1946年海斯特公司在美国伊利诺伊州丹维尔市建立了第一家批量生产叉车的工厂。 1952年海斯特在荷兰的奈梅亨建立了第一家海外工厂。主要业务是组装hyster40和karrykrane。 1959年海斯特将原在美国生产的集装箱搬运车移至新兴的市场,称为“大车〞。 1964年海斯特推出了驰名的monotrol®踏板,将叉车前进、后退方向的控制集中在一块踏板上,是当时最先进的技术。 1966海斯特在美国俄勒冈州波特兰建立新的设计研发中心。时至今日,仍然是全球最大、装备最先进的叉车测试中心。 1970年随着规模市场的不断开展,海斯特以xl系列设计理念和合理的价格赢得市场。 1981年海斯特在北爱尔兰的雷加文建立了新工厂,最初致力于内燃机(ice)叉车的生产J9九游会。 1989年海斯特被财富1000强企业纳科集团收购,集团总部位于美国俄亥俄州克里夫兰市。 1993年xl系列逐渐被注重将叉车的优良性能与驾驶的舒适感完美结合的xm系列取代。 1996年收购摩德纳和马萨特(意大利)工厂,为欧洲、中东和非洲开发了完整的仓储设备叉车系列。 1998年作为一个重大的投资工程,海斯特将荷兰奈梅亨工厂建成大车设计、开发和生产的全球中心,并于2008年前将全球的大车生产集中到该厂生产。 2000年仓储系列产品的推出和改进更专注于和舵柄等主要零部件的协调性和规范性。 2008年按照投资规划,奈梅亨成为了大车设计、开发和生产的全球中心。 2008年所有海斯特/纳科物料搬运集团(nmhg)的企业被授予iso9001:2008质量体系认证。 2008年海斯特推出新一代内燃机叉车(fortis和fortens),使用模块化设计平台和创新技术,为用户提供具有空前稳定性和超高价值的叉车. 2008年随着全球仓储物流业的迅猛开展,海斯特推出了新型的vna叉车,配有独特的四级门架设计。 2008年继续推进投资工程,注重于生产线的开展、供给链的质量和效率,以及纳科集团全球生产力的最大化。 2008年海斯特推出了新一代电动平衡重叉车,沿续公司战略模块化设计和创新技术,为用户提供性能出色、显著降低操作本钱的叉车产品。 2008年海斯特迎来80周年庆,庆祝其经过80多年的开展成为世界当先的物料搬运设备制造商。 2008年海斯特率先在项目设计和环保方面到达tier4i/stageiiib排放规范,使占最大生产份额的“大车〞系列提高了燃料效率,不影响叉车的性能,还显著减少排放量。 2008年在英国贝辛斯托克建立了全新的项目概念中心,彰显了公司重视创新、追求卓越设计和技术进步,着眼未来的决心。 2008年制造重型叉车和集装箱搬运车的荷兰奈梅亨工厂,庆祝其成立60周年,生产规模超过以前所有的生产记录。 2008年纳科物料搬运集团(nmhg)及母公司海斯特-耶鲁物料搬运设备公司(hyster-yalematerialshandlinginc.)从纳科工业(nacco)公司独立出来。 2008年 纳科物料搬运集团(nmhg)更名为海斯特-耶鲁集团(hyster-yale) 未来海斯特将大力开拓中国市场,并提供更多的叉车以满足不同需求,并不断为客户提供最低购买本钱的叉车而不懈努力。 产品设计 为提高性能而设计 遵循严谨的开发进程,生产坚固耐用的叉车 从构思到投放,海斯特的每一款新产品都严格遵守精心制定的各阶段开发进程。每个步骤都确保产品能够为未来的用户提供所有预期效益。 通过全面的测试和生产周期仿真来验证设计的可靠性,同时与制造、营销和效劳部门密切合作,确保新产品在每个阶段都合乎严格的质量规范。 将广泛的用户反应调研融入到设计目标当中,确保海斯特能够与用户的操作需求保持零距离。 在开发阶段,海斯特项目师采用最先进的计算机辅助设计(cad)技术来最大程度地体现设计的结构完整性。 优化叉车的部件布置,在保证平安性的同时为检修提供方便。 海斯特邀请出名专家参与驾驶室开发,从项目学的角度为操作员提供最正确舒适度。 海斯特在美国、意大利、印度、荷兰、英国和日本设立产品开发和测试中心。 在这些世界一流的测试基地,对部件和样机在相当于在极端条件下连续运行数年的环境和作业周期的条件下进行测试。 在应用场所进行“实地〞现场测试,海斯特借此收集相关的反应,确认产品在向市场投放前满足所有设计目标。 通过上述进程,保证新叉车下线时能够到达为其设计的目标。