J9九游会桂林这位80后“老师傅”有一手修车好手艺电动车是不少市民的代步工具，方便快捷，性价比高。然而，电动车用久了有些小问题也是常事，如果在家附近有一家值得信赖的维修店就方便多了。在丽中路有一家电动车维修店，老板开店已经十多年了，与周围的居民“混”得很熟，也有了很多回头客。

　　我家那辆电动车已经骑了五六年了，时常会有点小毛病，每次我都是中午下班后骑到黄师傅那J9九游会，跟他简单说明一下情况，下午上班前再去取车子，他都能帮我把车子修好，黄师傅不仅修车手艺好，收费也便宜。

　　这家店门面不大，8平方米左右，一侧靠墙堆放着不同品牌的电动车电瓶，另一侧则是一个工具台和货架。工具台上摆放着各种修车的工具，虽然显得有些凌乱，但店老板黄师傅在修车时能很方便地拿到想要的工具，旁边的货架上则摆放着不同的零配件和轮胎。

　　在店铺门口，停放着两三辆电动车J9九游会，黄师傅告诉记者，这几辆车都是附近居民骑过来要修的车。因为他在这里开店时间比较长，跟附近居民比较熟悉，不少居民需要修车时会把车直接停在门口，等修好了再过来拿。

　　记者看见黄师傅将一辆需要修理的电动车坐垫打开，拿起起子旋开固定坐垫的几颗螺丝，然后取下坐垫，对电动车的电路进行检查，然后对有问题的地方进行维修，不到10分钟就把车子修好了。

　　电动车修好后，黄师傅还在附近骑上一圈，看看车辆还有没有问题。“有的居民对电动车的问题也说不太清楚，我自己骑上一圈，如果发现有不对劲的地方，就能顺带一起整了。”黄师傅说，他是又当老板又当工人，拼的是技术，比的是服务J9九游会，“手艺好了，自然就会有人找到我这里修车。”

　　黄师傅是一名80后，今年37岁。在他初中毕业时，市区的电动车还不算多，当时为了学门手艺，他到一家专门给几个品牌做售后、维修的厂子上班，维修零基础的他就跟着师傅一点一点学习。

　　回忆起当时的学徒经历，黄师傅说还是蛮辛苦的，有时候一上班就要开始忙乎，一直得忙到下班才停，中间也就十几二十分钟时间吃个午饭。“其实学习修车倒挺快的，只要认真看师傅操作，主动跟师傅请教，很快就能上手。但真正要出师，也是需要一些时间。毕竟电动车的很多问题，没有丰富的经验，是判断不出来的。”

　　当时厂里的工资不算高，正好有个开维修店的朋友因为要去外地转让门面，二十出头的黄师傅在简单考察后，就辞去了厂里的工作，接下了朋友的门面。

　　“那时候电动车逐渐多了起来，而维修店还不是很多。”黄师傅认为经营电动车维修只要能吃苦，就能撑起一个门店。

　　然而，事情并没有黄师傅想的那么简单。对于家住瓦窑附近的黄师傅来说，丽君路一带是一个全新的环境，他跟周围的居民不熟，居民也不了解他的手艺，这“码头”得熬啊。

　　“我其实也是一个蛮坚持的人，既然做了，也不会轻易放弃。”黄师傅说，虽然刚开始他的修理店生意很冷清，但他还是每天朝九晚五的坚持开店，只要有人来修车，他总是麻利地修理好。

　　就是凭借好的修车手艺，在熬了差不多两年“码头”后，来店里修车的人也渐渐多了起来，既有熟客，也有朋友介绍过来的新客人。

　　黄师傅说，从2008年在这里开店，到今年已经15年了，他跟周围的居民都很熟。不少居民出于对他手艺的信赖，很少会守在店里看着他修车。

　　有居民告诉记者，黄师傅修车手艺好，修车速度也快，小毛病基本上不到10分钟就解决了，如果是比较复杂的问题，也就30分钟就能搞定。

　　如今，附近的电动车维修店比以前多了不少，生意多多少少也受到一些影响，但黄师傅还是挺有自信的，他坚信只要自己技术到位，维修价格合理，他的店铺还是能占有一席之地的。