九游会J9·(china)官方网站中力：引领叉车“油改电”变革探索智能搬运创新发展作为一家产品驱动发展，创新引领变革，专业从事电动仓储叉车、智能搬运机器人开发、制造及服务的全球化科技企业J9九游会，中力积极推动从燃油叉车到锂电叉车的“油改电”变革，并创造性推出智能搬运新装备与新模式，正改变和重新定义着行业发展格局。

　　在绿色环保政策推动下，排放污染、噪音大的燃油叉车逐渐不受青睐，市场份额一降再降，而电动叉车的需求却在快速攀升，电车替代油车成为大势所趋。自动化和物联网等新技术的出现，也对叉车类产品提出更高要求，技术升级和创新成为行业发展的关键。

　　作为一家产品驱动发展，创新引领变革，专业从事电动仓储设备、智能搬运机器人及叉车开发、制造及服务的全球性企业，浙江中力机械股份有限公司（简称“中力”）以颠覆传统之势在世界叉车舞台占据一席之地。近年来，他们紧跟行业发展趋势，在实现从手动搬运到电动搬运的基础上，全力推动从燃油叉车到电动叉车的变革，并以自动搬运车为主体创新智能搬运模式，在为中国叉车行业绿色高质量发展提供助力的同时，也正改变着行业发展格局。

　　提到中力，人们立即会联想到“电动叉车”。作为中国叉车行业内最早一批研发推广电动叉车的企业，中力专注于开发电动仓储搬运设备，是行业电动品牌的领先者。特别是2012年推出的小型电动搬运设备——中力“小金刚”系列，不仅荣获国际设计大奖“德国红点奖”和“IF设计大奖”等多项殊荣，还使行业产品迭代史发生改变，引领开创电动搬运的新时代。

　　实际上，自2007年中力进入电动物料搬运行业以来，始终坚持为全球用户提供绿色J9九游会、智能、高效的一站式物料搬运系统解决方案。如今，中力已发展到拥有全球一千多亩的生产基地，分布在浙江、江苏、湖北、美国，海内外员工超3000名。

　　为满足不同行业和场景下的搬运需求，帮助用户企业解放劳动力，中力积极研发并不断扩大产品线，目前拥有多系列、多吨位绿色电动搬运设备以及智能搬运机器人等，其电动产品在高效性、动力性、节能性等方面可与燃油叉车相媲美。在今年6月29日举行的“中力2023年度新产品新技术发布大会”上，中力携全系列电动产品隆重亮相，并设立多个行业展示区，诠释如何围绕细分行业定制产品，解决痛点和提高效率，引起业界极大关注。

　　整个企业发展过程中，中力以三类性产品持续推动行业的变革升级。第一类是以“小金刚”为代表的电动搬运车，即业内所特指的“Class31类”电动步行式仓储车辆，目前在国内外市场广受欢迎，解放全球近百万劳动力。

　　第二类产品是自2020年积极推动的“油改电”叉车。他强调，“油改电”并非简单地将旧有发动机替换为电池，而是充分结合燃油车和电动车的双重优势，从而帮助更多企业走上绿色环保之路。

　　第三类产品是近年发布的自主移动搬运车辆——搬马机器人。中力通过研发与五大模式相匹配的全系搬运机器人，包括搬运、堆垛、牵引、平衡重式、堆垛前移等，可实现多机协同作业，共同完成智慧搬运。

　　如果按照推出的时间点来划分，这三类产品正好对应着中力的过去、现在和未来。作为一家靠产品驱动发展的企业，中力将继续坚持“让搬运更简单、更绿色”的初心，努力实现绿色搬运、智能搬运和数字搬运。

　　与传统燃油叉车相比，电动叉车具有无污染、噪音低等诸多优点，随着国家双碳政策的持续加速推进，越来越多的企业开始选择电动叉车。然而，长期以来燃油叉车都是市场上的主角，被取代并非易事。“根据粗略统计，目前国内市场中的内燃叉车存量达到400万台。”中力内销总经理张屹先生表示。

　　2020年中力在业内首次提出“油改电”设计理念，将内燃叉车的成熟部套件与电动叉车无排放、低噪音的优势进行创新融合，并通过搭载锂电池免去繁琐保养，为用户打造出更加耐用的锂电叉车。随后的近四年时间里，中力不断对“油改电”系列叉车进行迭代升级，掀起行业“油改电”浪潮。

　　在“中力2023年度新产品新技术发布大会”现场，三代“油改电”叉车得到全面展示。据介绍，中力第一代“油改电”叉车，主要强调稳定性，采用高强度的底盘结构，将燃油发动机用锂电池、等来替换，外观与传统燃油叉车没有太大差别。一年后推出的第二代产品，则在性能上进行大幅优化，通过“箱式抗扭结构+高底盘+短车身+锂电”的组合，可满足多场景、多工况的室内外搬运要求。2022年9月推出的第三代锂电叉车J9九游会，行驶速度、爬坡能力、续航能力等都进一步提升，外形也更加美观，在使用中真正可以完美替代燃油叉车。

　　我们看到，正是由于一次次改进，不仅使中力的“油改电”叉车满足环保要求，也弥补了传统电叉车难以满足燃油车工况的不足，通过“油车身+锂电芯”使产品具备了燃油叉车和锂电叉车的双重优势，为叉车行业“油改电”树立起优秀标杆。

　　中力强调，“油改电”产品的每一次升级，都来自对于用户实际需求的关注和中力强大的创新能力。例如，针对特殊园区不能充电的需求，中力推出可直接更换电池，不换车的产品，多规格容量电池可选；而针对重工况、作业强度高等需求，中力推出高工况叉车可应对更加复杂的使用环境。并且还有更高性能的双驱动锂电叉车，相较单驱动产品性能大幅升级，爬坡能力更强，续航时间更长，搬运效率也更高。

　　在推进“油改电”系列叉车迭代升级过程中，中力也紧抓“安全、高效、绿色”的时代发展主题，围绕不同行业特点推出定制车型，赢得纸业、冷链、金属制造业、纺织业、木业等众多行业客户的认可。例如，在造纸行业，多为纸卷类货物，常规货叉式叉车无法搬运，并且货品易破损、体积大、重量大，纸卷还会进行多层堆叠和高密度存储。针对造纸行业的特点，中力的多吨位锂电叉车、电动堆高车、电动搬运车等可全面满足其搬运需求。如油改电系列3.8吨锂电叉车，采用内燃叉车的箱式抗扭结构，车身更稳更可靠，车身短小紧凑，适合原纸入库、产线运输及成品入库、出库等多个环节。5.0吨平衡重电动叉车拥有超强承载力，稳定性更高，可很好适配纸卷物品的搬运，让装卸过程更加精确省力，强壮的护顶架设计，让作业更安全；锂电叉车还可定制专属纸卷圆抱夹、平抱夹等属具，用于不同车间作业。

　　在酒水饮料行业，货物多为易碎品，对于车辆搬运与运行稳定性要求高；酒水饮料发货节奏快，需要高效率完成货物转运、出库；货物堆叠密度高，仓保空间往往较为狭小，对于车辆灵活性要求高。中力的3.5吨平衡重叉车具备更快的起升速度，堆垛更高效；行驶速度快，可提高搬运效率；采用大功率交流电机，响应更精准，运行更平稳；短车身，在狭小空间内作业更灵活。

　　为满足港口、玻璃行业、大型重工等企业的使用需求，中力也推出5.0吨～25吨重工况锂电叉车。基于中力在电动叉车深厚的行业沉淀以及对内燃叉车的深刻理解，大吨位锂电叉车突破传统设计理念，驱动和工作系统均采用汽车级－永磁电机系统，快速充电技术效率高，在高效性、动力性、节能环保等方面可全面替代内燃叉车。

　　无人化、智能化搬运是行业发展的必然趋势。为助力千企万厂智能转型，推动行业进入工业物流4.0时代，中力近年来加大研发投入，实现从电动搬运到智能搬运的转型，不仅推出全系搬马机器人，还从产品级、系统级、模式级三层次进行智能搬运布局，成功打造制造业智慧工厂、物流业高效搬运模式等多个行业样板工程。

　　具体到三层次智能搬运布局，主要是“数智大脑DAS系统+五大模式+全系搬马机器人”。其中，产品级可解决点对点智能搬运的问题；通过独创的环流、转运、推动、拉动、分布式仓储等五大搬运模式，可解决行业（场景）智能搬运；而中力DAS数智化大脑，是以货物动态驱动数字化建模，搭建的物联网可视化数字孪生系统平台，包含数智物流传递、数智系统联通、数智仓储管理、数智移动工厂四个板块，实现用一个系统链接生产端、供应端、需求端，实现全流程的数智化管理。

　　在智能转型的道路上，中力同样没有盲从跟随，而是选择积极探索创新。例如，其推出的分布式仓储模式是以标准料架为载体，机器人实现自动堆叠，实现车间在仓库、仓库在车间的分布式仓储，彻底改变了原始的仓库货架模式。

　　与传统“人+货物”存储方式相比，中力分布式仓储模式改变了原有的集中管理模式，根据生产计划，提前把原料分布到生产线所需要的最近线路上，配合生产节奏。通过载具标准化实现搬运标准化，通过标准化载具数字化实现货物智能管理，从而清晰掌握货物的重量、尺寸、货的标识、货物的来去等，随时随地监测全线动态。并且，载具标准化后可配合相应的设备和系统实现货物仓储无缝对接，提升仓储面积利用率，节约仓储成本，还可配合生产需求，快速调整仓储模式，提高仓储柔性。更重要的是，通过人工智能、数字孪生等新技术，可以让场地更加智能化，实现全流程数字可视化，从而大幅提高仓储效率。

　　在产品级方面，自动搬运车解决点到点搬运需求。基于电动托盘搬运车人工决策的灵活性以及智能搬运机器人自动配送的高效性，中力创新推出自动搬运车RPG201，人工决策，自动搬运，解决点对点长距离无效搬运！

　　与物流机器人企业不同，中力主打的是“智能移动”，更重视解决物流运作中的无效搬运问题，降低人类劳动强度，并且让使用操作足够简单，可以开箱即用，让企业都能买得起和用得起，让千企万厂智能转型不是梦。

　　“产品驱动发展，创新引领变革”是中力始终不变的发展理念，今后将持续以市场为导向进行产品创新、技术创新、模式创新。在“安全、高效、绿色”的行业发展趋势下，中力将加大在“油改电”叉车、智能搬运设备等方面的探索，提升产品市场引领力，助力中国工业车辆和物流行业高质量发展。