J9九游会内燃平衡重式叉车的制作方法2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

　　3.但是现有的叉车还存在着进行工作的过程中不方便根据叉取货物的重量进行调节工作，不方便在叉取货物的过程中观察叉车的平衡以及在雨天不方便进行雨水遮挡的问题。

　　5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供内燃平衡重式叉车，以解决现有的叉车还存在着进行工作的过程中不方便根据叉取货物的重量进行调节工作，不方便在叉取货物的过程中观察叉车的平衡以及在雨天不方便进行雨水遮挡的问题。内燃平衡重式叉车，包括叉车，叉齿，驾驶舱，第一支撑杆，第二支撑杆，遮挡板，可插接存放配种箱结构，可插接转动水平检测架结构，可收卷吸附遮挡架结构，配重块，吊装环，座椅和插接盒，所述的叉齿的右侧螺栓连接在叉车的左侧下部；所述的驾驶舱设置在叉车的上端左侧；所述的第一支撑杆的下端分别螺栓连接在叉车的上端左侧前面和左侧后面；所述的第二支撑杆的下端分别螺栓连接在叉车的上端右侧中间前后位置；所述的第一支撑杆和第二支撑杆的上端分别螺栓连接在遮挡板的下端四角位置；所述的可插接存放配种箱结构螺栓连接在叉车的上端右侧；所述的可插接转动水平检测架结构安装在第一支撑杆的左侧上部；所述的可收卷吸附遮挡架结构安装在第二支撑杆的左侧上部；所述的吊装环分别螺栓连接在配重块的上端左右两侧中间位置；所述的座椅螺栓连接在驾驶舱的内部底端右侧；所述的插接盒分别螺栓连接在第一支撑杆的右侧下部；所述的可插接存放配种箱结构包括固定板，第一连接杆，锁紧螺母，插接箱，转动盖和磁铁块，所述的第一连接杆分别贯穿固定板的左右两侧内部中间位置；所述的锁紧螺母分别螺纹连接在第一连接杆的外壁上部；所述的插接箱的下端螺栓连接在固定板的上端中间位置；所述的转动盖合页连接在插接箱的上端左侧；所述的磁铁块镶嵌在转动盖的左侧上部。

　　6.优选的，所述的可插接转动水平检测架结构包括l型连接杆，插接槽，第一转动杆，平衡杆，连接绳和吊坠，所述的插接槽开设在l型连接杆的下侧内部中间位置；所述的第一转动杆的上端轴接在插接槽的下侧内部中间位置；所述的第一转动杆的下端螺栓连接在平衡杆的上端中间位置；所述的连接绳的上端系接在平衡杆的下端中间位置；所述的连接绳的下端系接在吊坠的上端中间位置。

　　7.优选的，所述的可收卷吸附遮挡架结构包括连接架九游会J9·(china)官方网站，第二转动杆，l型手摇杆，遮挡布，配重杆和吸附环，所述的第二转动杆轴接在连接架的左侧内部中间位置；所述的l型手

　　摇杆的上端螺栓连接在第二转动杆的正表面下部中间位置；所述的遮挡布的上端螺钉连接在第二转动杆的外壁中间位置；所述的配重杆螺钉连接在遮挡布的下端；所述的吸附环从前到后一次套接在配重杆的外壁。

　　8.优选的，所述的叉齿与叉车左侧设置的升降组件连接设置；所述的遮挡板采用pvc板且上端胶接有硅胶垫。

　　9.优选的，所述的固定板采用左右两侧中间位置开设有通孔的不锈钢座；所述的锁紧螺母分别设置在固定板的上端左右两侧中间位置。

　　10.优选的，所述的固定板通过第一连接杆螺栓连接在叉车的上端右侧；所述的第一连接杆的下端分别螺栓连接在叉车的上端右侧；所述的配重块插接在插接箱的上侧内部中间位置。

　　12.优选的，所述的l型连接杆的上端右侧螺栓连接在第一支撑杆的上端左侧；所述的吊坠设置在叉车的上端左侧。

　　13.优选的，所述的吸附环采用磁铁环且上端从前到后依次设置在遮挡布的下侧；所述的遮挡布采用pvc布。

　　14.优选的，所述的连接架螺栓连接在第二支撑杆的左侧上部；所述的遮挡布设置在第二支撑杆的左侧。

　　16.1.本实用新型中，所述的固定板，第一连接杆，锁紧螺母，插接箱，叉车和配重块的设置，有利于在工作的过程中通过拆卸配重块改变叉车自身的重量，方便在叉取不同重量的货物进行转运或者装卸工作。

　　17.2.本实用新型中，所述的l型连接杆，插接槽，第一转动杆，平衡杆和叉车以及第一支撑杆的设置，有利于在工作的过程中通过观察平衡杆和l型连接杆的垂直度，观察叉车的平衡度，防止在叉取货物的过程中叉车向前倾斜。

　　18.3.本实用新型中，所述的连接架，遮挡布，配重杆，吸附环，叉车和第二支撑杆的设置，有利于在雨雪天气中通过固定遮挡布，防止雨雪落在工人的衣服表面，影响工人工作。

　　19.4.本实用新型中，所述的插接箱，转动盖，磁铁块，配重块和吊装环的设置，有利于在工作的过程中拆卸配重块，方便通过插接箱进行工具存放工作。

　　20.5.本实用新型中，所述的连接架，第二转动杆，l型手摇杆和遮挡布的设置，有利于在使用的过程中抓住l型手摇杆旋转第二转动杆，方便进行遮挡布收卷和放松工作。

　　21.6.本实用新型中，所述的第二转动杆，遮挡布，配重杆和吸附环的设置，有利于在使用的过程中固定遮挡布的两端，方便在工作中进行遮挡工作。

　　22.7.本实用新型中，所述的叉车，驾驶舱，第一支撑杆，第二支撑杆和遮挡板的设置，有利于在使用的过程中通过遮挡板进行遮挡工作，防止在使用的过程中遇到货物倾倒伤害驾驶员。

　　28.1、叉车；2、叉齿；3、驾驶舱；4、第一支撑杆；5、第二支撑杆；6、遮挡板；7、可插接存放配种箱结构；71、固定板；72、第一连接杆；73、锁紧螺母；74、插接箱；75、转动盖；76、磁铁块；8、可插接转动水平检测架结构；81、l型连接杆；82、插接槽；83、第一转动杆；84、平衡杆；85、连接绳；86、吊坠；9、可收卷吸附遮挡架结构；91、连接架；92、第二转动杆；93、l型手摇杆；94、遮挡布；95、配重杆；96、吸附环；10、配重块；11、吊装环；12、座椅；13九游会J9·(china)官方网站、插接盒。

　　29.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，内燃平衡重式叉车，包括叉车1，叉齿2，驾驶舱3，第一支撑杆4，第二支撑杆5，遮挡板6，可插接存放配种箱结构7，可插接转动水平检测架结构8，可收卷吸附遮挡架结构9，配重块10，吊装环11，座椅12和插接盒13，所述的叉齿2的右侧螺栓连接在叉车1的左侧下部；所述的驾驶舱3设置在叉车1的上端左侧；所述的第一支撑杆4的下端分别螺栓连接在叉车1的上端左侧前面和左侧后面；所述的第二支撑杆5的下端分别螺栓连接在叉车1的上端右侧中间前后位置；所述的第一支撑杆4和第二支撑杆5的上端分别螺栓连接在遮挡板6的下端四角位置；所述的可插接存放配种箱结构7螺栓连接在叉车1的上端右侧；所述的可插接转动水平检测架结构8安装在第一支撑杆4的左侧上部；所述的可收卷吸附遮挡架结构9安装在第二支撑杆5的左侧上部；所述的吊装环11分别螺栓连接在配重块10的上端左右两侧中间位置；所述的座椅12螺栓连接在驾驶舱3的内部底端右侧；所述的插接盒13分别螺栓连接在第一支撑杆4的右侧下部；所述的可插接存放配种箱结构7包括固定板71，第一连接杆72，锁紧螺母73，插接箱74，转动盖75和磁铁块76，所述的第一连接杆72分别贯穿固定板71的左右两侧内部中间位置；所述的锁紧螺母73分别螺纹连接在第一连接杆72的外壁上部；所述的插接箱74的下端螺栓连接在固定板71的上端中间位置；所述的转动盖75合页连接在插接箱74的上端左侧；所述的磁铁块76镶嵌在转动盖75的左侧上部；在转运重量较大的货物时使用吊装设备挂接在吊装环11的上端外部，然后吊动配重块10进行升降工作，打开转动盖75，通过磁铁块76使转动盖75的上端吸附在第二支撑杆5的上端，然后将配重块10插接在插接箱74的内部，方便通过配重块10保持叉车1的平衡，防止在叉取货物时叉车1前倾影响货物转运工作。

　　30.本实施方案中九游会J9·(china)官方网站，结合附图3所示，所述的可插接转动水平检测架结构8包括l型连接杆81，插接槽82，第一转动杆83，平衡杆84，连接绳85和吊坠86，所述的插接槽82开设在l型连接杆81的下侧内部中间位置；所述的第一转动杆83的上端轴接在插接槽82的下侧内部中间位置；所述的第一转动杆83的下端螺栓连接在平衡杆84的上端中间位置；所述的连接绳85的上端系接在平衡杆84的下端中间位置；所述的连接绳85的下端系接在吊坠86的上端中间位置；进行使用时，向叉车1的内部加入动力燃料，然后使叉车1开始工作，通过工人驾驶叉车1开始工作进行货物装卸工作，在转运货物的过程中叉取货物是通过观察第一转动杆83和平衡杆84与叉车1的垂直度，防止货物过重导致叉车1向前倾斜影响货物转运工作。

　　二转动杆92，l型手摇杆93，遮挡布94，配重杆95和吸附环96，所述的第二转动杆92轴接在连接架91的左侧内部中间位置；所述的l型手摇杆93的上端螺栓连接在第二转动杆92的正表面下部中间位置；所述的遮挡布94的上端螺钉连接在第二转动杆92的外壁中间位置；所述的配重杆95螺钉连接在遮挡布94的下端；所述的吸附环96从前到后一次套接在配重杆95的外壁；在雨天使用的过程中逆时针转动l型手摇杆93，带动第二转动杆92逆向转动，松开遮挡布94，然后通过吸附环96将配重杆95吸附在第二支撑杆5的左侧下部中间位置，防止在叉取货物进行转运时雨雪落在工人的衣服表面，增加遮挡工作。

　　32.本实施方案中，具体的，所述的叉齿2与叉车1左侧设置的升降组件连接设置；所述的遮挡板6采用pvc板且上端胶接有硅胶垫。

　　33.本实施方案中，具体的，所述的固定板71采用左右两侧中间位置开设有通孔的不锈钢座；所述的锁紧螺母73分别设置在固定板71的上端左右两侧中间位置。

　　34.本实施方案中，具体的，所述的固定板71通过第一连接杆72螺栓连接在叉车1的上端右侧；所述的第一连接杆72的下端分别螺栓连接在叉车1的上端右侧；所述的配重块10插接在插接箱74的上侧内部中间位置。

　　35.本实施方案中，具体的，所述的第一转动杆83和平衡杆84成垂直设置；所述的吊坠86采用锥形的不锈钢坠。

　　36.本实施方案中，具体的，所述的l型连接杆81的上端右侧螺栓连接在第一支撑杆4的上端左侧；所述的吊坠86设置在叉车1的上端左侧。

　　37.本实施方案中，具体的，所述的吸附环96采用磁铁环且上端从前到后依次设置在遮挡布94的下侧；所述的遮挡布94采用pvc布。

　　38.本实施方案中，具体的，所述的连接架91螺栓连接在第二支撑杆5的左侧上部；所述的遮挡布94设置在第二支撑杆5的左侧。

　　40.本实用新型中，在转运重量较大的货物时使用吊装设备挂接在吊装环11的上端外部，然后吊动配重块10进行升降工作，打开转动盖75，通过磁铁块76使转动盖75的上端吸附在第二支撑杆5的上端，然后将配重块10插接在插接箱74的内部，方便通过配重块10保持叉车1的平衡，防止在叉取货物时叉车1前倾影响货物转运工作，进行使用时，向叉车1的内部加入动力燃料，然后使叉车1开始工作，通过工人驾驶叉车1开始工作进行货物装卸工作，在转运货物的过程中叉取货物是通过观察第一转动杆83和平衡杆84与叉车1的垂直度，防止货物过重导致叉车1向前倾斜影响货物转运工作，在雨天使用的过程中逆时针转动l型手摇杆93，带动第二转动杆92逆向转动，松开遮挡布94，然后通过吸附环96将配重杆95吸附在第二支撑杆5的左侧下部中间位置，防止在叉取货物进行转运时雨雪落在工人的衣服表面，增加遮挡工作。

　　41.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

　　1. 压力容器及管道强度分析与结构优化 2. 压力容器及管道循环塑性分析与可靠性研究 3. 过程装备检测技术与结构完整性评价 4. 过程及装备计算机辅助工程